La caída del rendimiento de Lewis Hamilton en una sola vuelta no preocupa al jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, antes de la llegada de los siete veces campeones del mundo de F1 a Maranello.

Hamilton dejará Mercedes este invierno después de 12 años con el equipo con sede en Brackley, para hacer un movimiento de ensueño hacia Ferrari y crear una pareja de superestrellas junto a Charles Leclerc.

Fred Vasseur: “El domingo es cuando se suman los puntos”

El último año de Hamilton en Mercedes lo vio luchar para liberar todo el potencial del W15 de manera regular, particularmente en la clasificación: George Russell ganó la batalla de clasificación 19-5 en el calendario de 24 carreras.

Esto llevó a Hamilton a lamentarse durante el fin de semana del GP de Qatar por sus problemas, y el siete veces campeón del mundo de F1 dijo: “Soy lento, lo mismo todos los fines de semana. El auto se sentía relativamente decente, sin problemas y realmente no hay mucho más que decir”.

Cuando le dije que no era una cuestión de “tu”, Hamilton no pudo ofrecer mucha resistencia y dijo: “¿Quién sabe? Definitivamente ya no soy rápido”.

Los pilotos retirados suelen decir que la primera señal de que un piloto está perdiendo la ventaja está en el rendimiento en la clasificación: aunque el rendimiento en la carrera puede ser perfectamente bueno, el piloto empieza desde una posición más baja en la parrilla y, por tanto, compromete su resultado final.

Sin embargo , los problemas de Hamilton en la Fórmula 1 2024 no son una preocupación para el jefe del equipo Ferrari , Fred Vasseur, quien dijo que las actuaciones del sábado no son particularmente relevantes para él, ya que la importante puntuación de puntos se realiza el día de la carrera.

“Sí, pero, antes que nada, estamos bien posicionados para saber que es el domingo cuando sumamos puntos”, dijo a  Sky Sports News en un evento navideño de Ferrari.

“Pero creo que también caímos un poco en 2023, porque probablemente fuimos los mejores en la clasificación, pero tuvimos problemas en la carrera.

“Significa que tenemos que mantenernos concentrados en la carrera, un paso adelante decente en 2024, pero tenemos que mantener este enfoque.

“Creo que Charles y yo hemos mejorado mucho en la gestión de la carrera y de los neumáticos entre 2023 y 2024, lo que significa que tenemos que mantener el mismo impulso y el mismo enfoque para el próximo campeonato”.

Cuando se le preguntó si las actuaciones de Hamilton no son un problema para él, Vasseur negó con la cabeza; su postura no cambió desde cuando habló con los medios en Qatar.

En la carrera anterior, en Las Vegas, Hamilton tuvo una clasificación difícil y comenzó desde el décimo lugar de la parrilla, pero realizó una carrera estelar para terminar segundo y justo detrás del ganador de la carrera, Russell.

Es en estas actuaciones que Vasseur dice que está claro que no hay nada de qué preocuparse, ya que se le preguntó si siente alguna preocupación por los comentarios pesimistas de Hamilton sobre su propia velocidad.

“En absoluto”, dijo el jefe de Ferrari. “Miren las 50 vueltas que dio en Las Vegas.

“Saliendo décimo y acabando con la caja de cambios de Russell, no estoy preocupado en absoluto”.

Ahora que Vasseur ha conseguido la firma de Hamilton en lo que podría ser un gran golpe para la Scuderia, su optimismo no es compartido por el ex jefe del equipo Jordan F1, Eddie Jordan.

El irlandés, que recientemente reveló que está luchando contra una enfermedad grave tras un diagnóstico agresivo de cáncer, dijo al podcast Formula For Success que las dudas de Hamilton significan que ya está en el camino descendente.

“Si no crees al 100 por ciento, estás jodido. ¿Entiendes eso?”, dijo Jordan.

“Porque la fe, en un 99,9 por ciento, significa que hay una cosa diminuta que golpea tu cabeza y te hace pensar: ‘Oh, realmente no tengo esa confianza. Realmente no tengo la capacidad’.

“Y en ese momento lo que escuché de Lewis, ya no soy lo suficientemente rápido, esas fueron las palabras, creo.

“Sinceramente, si yo fuera Ferrari, diría que hay que cerrar el libro y encontrar la salida. Eso es todo”.