Decir que el Gran Premio de Bélgica de F1 de 2024 fue competitivo es quedarse corto. De hecho, fue el final más ajustado sin coche de seguridad entre los galardonados en el podio desde 2016, porque el ganador y el tercero estuvieron separados por solo 1,173 segundos. No hace falta decir que fue una gran carrera para el jefe de Mercedes , Toto Wolff, por cómo les fue a Lewis Hamilton y George Russell hasta que dejó de serlo.

Mercedes pierde el doblete en el Gran Premio de Bélgica

George Russell fue descalificado del Gran Premio de Bélgica de F

George Russell fue descalificado del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. El W15 del piloto de Mercedes tenía 1,5 kilos menos de peso que el de los demás pilotos en Spa-Francorchamps, lo que le dio una ventaja injusta en términos de aceleración y velocidad sobre los demás pilotos, lo que le privó de su segunda victoria de la temporada. De hecho, Lewis Hamilton se coronó vencedor, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, quedó en segundo lugar y Charles Leclerc, de Ferrari, subió al podio con un tercer puesto.

Antes de la decisión de la FIA de descalificar al joven piloto de Mercedes, Toto Wolff ya tenía una corazonada de lo que estaba por venir. El jefe de las Flechas Plateadas expuso sus sentimientos al respecto e incluso se disculpó con Russell, a través de la F1.

“Tenemos que aceptar la descalificación, hemos cometido un error y tenemos que aprender de ello. Nos marcharemos, evaluaremos lo que ha pasado y entenderemos qué ha ido mal. Perder un doblete es frustrante. Solo podemos pedir disculpas a George, que ha hecho una carrera muy buena”, declaró Wolff.

Luego agregó que Mercedes planea volver al dominio de la F1 después de las vacaciones de verano.

“A pesar de la descalificación, hay muchas cosas positivas que podemos sacar de este fin de semana. Tuvimos un coche que fue la referencia en la carrera de hoy en dos estrategias diferentes. Hace solo unos meses, eso habría sido inconcebible. Llegamos al parón veraniego habiendo ganado tres de las últimas cuatro carreras. Intentaremos volver tras el parón renovados y con el objetivo de mantener nuestra trayectoria positiva”, concluyó.

Clasificación de la F1 hasta ahora

Se esperaba otro año más de dominio de Red Bull y Max Verstappen. Sin embargo, otros constructores no iban a permitir que eso sucediera en 2024. Si bien el equipo de Christian Horner todavía lidera el Campeonato Mundial de Constructores, McLaren no se queda atrás. La brecha que los papayas necesitan cerrar ahora es de solo 42 puntos. No muy lejos, Ferrari también está en 345 puntos, lo que significa que el equipo de Zak Brown está solo por delante por 21.

No se puede decir lo mismo del Campeonato Mundial de Pilotos. A pesar de la caída de Red Bull, Max Verstappen sigue liderando la carrera con 277 puntos gracias a sus siete victorias y nueve podios. Norris, sin embargo, le sigue de cerca, ya que el piloto de McLaren ocupa el segundo puesto con 199 puntos. Charles Leclerc también está a sólo 22 puntos de Norris.

Es muy novedoso ver cómo cambian las clasificaciones en la F1 cada semana. Con la aparición de nuevos aficionados, este deporte ha vuelto y la paridad nunca ha sido tan buena.