Lewis Hamilton competirá con Mercedes por última vez en el Gran Premio de Abu Dabi de 2024 antes de unirse a Ferrari en 2025, así que aquí están sus mejores actuaciones con las Flechas Plateadas en la F1.

El británico sorprendió al mundo de la Fórmula 1 en septiembre de 2012 cuando Hamilton confirmó su decisión de dejar McLaren para irse a Mercedes . Fue una decisión que muchos criticaron, ya que las Flechas Plateadas a menudo eran un equipo en apuros en la zona media de la parrilla después de tomar el control de Brawn GP en la temporada 2010.

Sin embargo, Hamilton creyó en su decisión y con razón, ya que Mercedes dominaría la Fórmula 1 entre 2014 y 2020 tras la introducción de los motores turbohíbridos V6 de 1,6 litros. La leyenda nacida en Stevenage ganó seis de los siete campeonatos de pilotos y batió récords.

Un polémico final en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 le negó a Hamilton su octavo campeonato de pilotos, un récord, un año después de igualar a Michael Schumacher con siete. Ahora intentará superar al alemán de rojo cuando Hamilton deje Mercedes para irse a Ferrari en 2025.

Hamilton deja Brackley con una oleada de récords de Fórmula 1 además de su nombre después de una carrera en F1 dedicada exclusivamente a utilizar motores Mercedes desde su debut en 2007. Hamilton también ganó 84 de su récord de 105 Grandes Premios hasta ahora con Mercedes, además de 78 de su récord de 104 pole positions.

Mercedes incluso ha visto a Hamilton subirse al podio en 153 de sus 202 podios, un récord, en 245 de sus 355 participaciones en Grandes Premios, antes de su última vez conduciendo con las Flechas Plateadas en el GP de Abu Dabi de 2024. Pero, ¿cuáles fueron las mejores actuaciones de Hamilton con Mercedes? F1 Oversteer analiza…

7) Lewis Hamilton dominó el Gran Premio de Hungría de 2013 y consiguió su primera victoria con Mercedes

Fotografía de Mark Thompson/Getty Images

Además de ser la primera temporada de Hamilton en Mercedes, la campaña de 2013 también fue la última en la que la Fórmula 1 utilizó motores V8. También fue la última vez que Red Bull dominó el campeonato hasta 2022, cuando Sebastian Vettel ganó 13 de los 19 Grandes Premios y consiguió su cuarto título.

Lotus con Kimi Raikkonen, Ferrari con Fernando Alonso y Mercedes con Nico Rosberg ganaron un Gran Premio cada uno en las nueve primeras carreras. Pero Hamilton selló la última victoria de un piloto que no fuera de Red Bull, o más precisamente de Vettel, en la décima carrera del Gran Premio de Hungría de 2013 .

El GP de Hungría supuso la primera victoria de Hamilton con Mercedes y también un aviso de lo que estaba por venir, ya que dominó en Hungaroring. Tras superar a Vettel en la pole position por solo 0,038 segundos, Hamilton sobrevivió a la presión del alemán y de Raikkonen para triunfar.

Hamilton rara vez estuvo bajo presión real por la victoria y cruzó la meta con 10,938 segundos de ventaja sobre Raikkonen y 12,459 segundos sobre Vettel. Sería una de las cinco victorias del Gran Premio de Hungría que Hamilton conseguiría con Mercedes junto con las de 2016, 2018, 2019 y 2020.

6) Lewis Hamilton puso fin a la perfección a su sequía de 945 días para ganar el Gran Premio de Gran Bretaña de 2024

Fotografía de Alessio Morgese/NurPhoto vía Getty Images

Mercedes cometió un error cuando la F1 reintrodujo las regulaciones del efecto suelo en 2022 y la filosofía de cero cápsulas del equipo puso a las Flechas Plateadas en el camino equivocado durante dos temporadas. Incluso provocó que Hamilton soportara la primera temporada sin victorias de su carrera en la F1 en 2022 en su 16.º mandato.

En 2023 siguió otra temporada sin victorias y parecía probable que hubiera una tercera en 2024, ya que Red Bull, McLaren y Ferrari comenzaron el año con fuerza. Pero después de conseguir su primer podio del año en el Gran Premio de España, Hamilton finalmente puso fin a una sequía de 945 días en Silverstone.

Después de 56 Grandes Premios sin ganar, Hamilton consiguió su novena victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña en su última carrera en casa con Mercedes, gracias a una sensacional actuación en condiciones mixtas. No fue el Silver Arrow más rápido en la clasificación, pero marcó la diferencia durante toda la carrera.

Su compañero de equipo George Russell superó a su compatriota Hamilton en la pole position para el GP británico de 2024 por 0,171 segundos y Mercedes ocupó la primera fila. Pero cuando los paraguas comenzaron a levantarse por todo Silverstone, fue el momento de que Hamilton brillara en la vuelta 18 de las 52 con una gran carrera en Stowe.

Russell no tuvo respuesta a la salida de Hamilton de Chapel y pronto perdió el segundo puesto ante Lando Norris en The Loop en la siguiente vuelta, cuando la lluvia se intensificó. La lluvia le dio ventaja a McLaren y Norris se hizo con el liderato del GP británico en Abbey en la vuelta 20.

Hamilton incluso se quedaría en tercer lugar cuando Oscar Piastri se adelantó antes de que el resto de participantes entrara en boxes para montar neumáticos intermedios. Sin embargo, el favorito local aprovechó a la perfección la vuelta a los neumáticos lisos en la vuelta 38. Mercedes, sin embargo, optó por montar neumáticos blandos en el coche de Hamilton.

Los neumáticos secos y una pista que se estaba secando hicieron que Hamilton volviera a ganar la carrera y se afianzó de nuevo en el liderato del GP británico con los L40 una vez que Norris entró en boxes para montar los blandos. Sin embargo, los neumáticos duros que Red Bull le dio a Max Verstappen fueron los que se utilizaron en las últimas etapas del GP británico.

Verstappen superó fácilmente a Norris para quedarse con el segundo puesto y se dispuso a alcanzar a Hamilton en cabeza. Pero, en el circuito que lleva su nombre, Hamilton mantuvo la calma para capear el temporal del holandés y lograr su novena victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, un récord , por solo 1,534 segundos.

5) Lewis Hamilton le arrebató la carrera por el título de 2018 a Sebastian Vettel en el Gran Premio de Alemania

Fotografía de Will Taylor-Medhurst/Getty Images

Vettel ayudó a Ferrari a emerger como contendiente al campeonato de pilotos por primera vez desde 2012 durante la temporada 2017, pero perdió ante Hamilton y Mercedes por 46 puntos. Sin embargo, sentó las bases para que el alemán comenzara la campaña 2018 con fuerza con la Scuderia.

La victoria en Silverstone en la décima carrera de las 21 también le dio a Vettel ocho puntos de ventaja sobre Hamilton, 171 a 163, de cara a su carrera de casa, el Gran Premio de Alemania. Incluso consiguió la pole position en Hockenheim, ya que Hamilton tuvo que conformarse con el puesto 14 de la parrilla debido a un fallo hidráulico.

Hamilton parecía desconsolado cuando aparcó en la entrada de la calle de boxes y regresó caminando al garaje de Mercedes durante la clasificación. Pero su ceño fruncido se transformó con creces cuando realizó una de las mejores actuaciones de la era Mercedes de Hamilton para ganar el Gran Premio de casa.

Vettel tenía la carrera bajo control mientras Hamilton avanzaba con fuerza para presionar por los puestos del podio. Pero cuando la lluvia empezó a empapar la pista, el alemán se derrumbó cuando Hamilton acosó a sus rivales y perdió el control en la horquilla Sachs Kurve al entrar en la sección Stadium.

Fue el momento decisivo en la lucha por el título, ya que Vettel desperdició su oportunidad de ganar la gloria en casa y también le dio a Hamilton la oportunidad de aprovecharla. Sin embargo, Mercedes casi dejó pasar la oportunidad cuando el coche de seguridad salió para recuperar el coche del piloto de Ferrari enviando a Hamilton llamadas por radio confusas.

Mercedes ya se había arriesgado una vez con la estrategia de Hamilton, cuando hizo que un juego de neumáticos blandos durara 42 vueltas antes de entrar en boxes para poner los ultra blandos a pesar de la amenaza de lluvia. Entonces llegó la orden de parar bajo los neumáticos SC, antes de quedarse fuera y entonces Peter Bonnington gritó: “¡Adentro, adentro, adentro, adentro!”.

Hamilton tuvo que salir a toda velocidad a toda velocidad a través del césped cuando canceló la parada en boxes antes de que su ingeniero le pidiera que parara de nuevo. Sin embargo, quedarse fuera resultó ser la decisión correcta, ya que Hamilton mantuvo su coche en la carretera a medida que las condiciones mejoraban y ganó para obtener una ventaja de 17 puntos en el campeonato.

4) Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 con tres neumáticos en su Mercedes

Fotografía de ANDREW BOYERS/POOL/AFP vía Getty Images

Hamilton estuvo en una clase aparte, ya que Silverstone fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña, la primera de sus dos carreras en la temporada 2020 de Fórmula 1. El ícono local arrasó en el campo para obtener la pole position por 0,313 segundos sobre su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas, y por 1,022 segundos sobre Verstappen, en P3.

Rápidamente se deshizo de Bottas para sacar ventaja y sobrevivió a múltiples reinicios con coche de seguridad, cuando Alex Albon se escapó de Kevin Magnussen y Daniil Kvyat chocó fuertemente en Maggotts. Pero el panorama de la carrera empezó a cambiar en la vuelta 48/52 cuando Raikkonen pinchó un neumático.

Raikkonen sufrió el primero de una serie de pinchazos al final de la carrera cuando pasó por Maggotts antes de que Bottas viera explotar sus gomas Pirelli en L50. Red Bull reaccionó a sus pinchazos e hizo que Verstappen entrara en boxes como precaución, pero dejó al holandés a más de 30 segundos de Hamilton en la última vuelta.

Pero no fue el final del drama, ya que Carlos Sainz fue el siguiente piloto en ver cómo se le rompían los neumáticos. Y poco después, Hamilton también sufrió un pinchazo en Copse que dejó al líder de la carrera a falta de recorrer la mitad de Silverstone con tres neumáticos en su coche mientras Verstappen le perseguía.

Verstappen se acercó rápidamente a Hamilton mientras el piloto de Mercedes aceleraba a toda velocidad en su última vuelta en un intento desesperado por aferrarse a la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020. Y aunque el covid-19 hizo que Silverstone dejara fuera a los fanáticos, Hamilton deleitó a los que estaban en casa al mantener la ventaja por 5.856 segundos.

3) Lewis Hamilton ganó su séptimo título de pilotos con un estilo icónico en el Gran Premio de Turquía de 2020

Fotografía de CLIVE MASON/POOL/AFP vía Getty Images

La Fórmula 1 revivió el Gran Premio de Turquía en su búsqueda de carreras de reemplazo debido a las medidas de covid-19 que obligaron a eliminar otras rondas en 2020. Pero el regreso del icónico Parque de Estambul por primera vez desde 2011 incluso planteó su propio desafío debido a su reciente repavimentación.

El trazado de la pista de Istanbul Park se completó apenas dos semanas antes del GP de Turquía de 2020. Esto significó que la F1 tenía que contar con una pista de hielo, más que una pista de carreras, para la ronda 14, ya que la superficie de la pista ofrecía muy poco agarre. La lluvia en la clasificación y la carrera también empeoró las cosas.

El piloto de Racing Point, Lance Stroll, sorprendió al resto de participantes y consiguió su primera pole position en la F1 en un GP de Turquía 2020 lluvioso, por delante de Verstappen por 0,290 segundos. Hamilton solo se clasificaría en la 𝑠e𝑥ta posición el fin de semana en el que podría igualar a Schumacher como siete veces campeón de pilotos.

Bottas tuvo que superar a Hamilton por más de siete puntos para mantener viva la lucha por el título después del GP de Turquía, pero sólo pudo clasificarse en noveno lugar. Los sueños del finlandés también sufrieron otro revés en la curva 1, cuando hizo un trompo en la primera vuelta al intentar evitar el Renault de Esteban Ocon.

Su salida dejó a Bottas en último lugar, mientras Stroll lideraba el doblete de Racing Point por delante de Sergio Pérez. Por el contrario, Hamilton tuvo un comienzo de ensueño, ya que se colocó tercero. Pero al quedarse atrás en la T9, Hamilton quedó detrás de Vettel y de los pilotos de Red Bull Verstappen y Alex Albon.

Hamilton patinaba y se deslizaba por todo el Istanbul Park mientras su Mercedes luchaba por poner a punto los neumáticos intermedios como sus rivales. Pero un error fácil de Verstappen le hizo perder un puesto en la vuelta 18 de 58 cuando el holandés hizo un trompo al intentar seguir demasiado de cerca a Pérez.

Una parada lenta en boxes de Vettel en L33 y un trompo de Albon en L34 también ayudaron a la carrera de Hamilton, mientras que su compañero de equipo en Mercedes, Bottas, siguió corriendo en la parte trasera del grupo después de más trompos. La pista que comenzó a agarrarse en L37 también vio a Hamilton superar a Pérez y tomar la delantera.

Hamilton se puso en cabeza del GP de Turquía 2020 momentos después de que Stroll hiciera su segunda parada en boxes de la carrera. Pero el británico no necesitó seguir al canadiense y la parada de Stroll le costó caro. Los nuevos neumáticos intermedios hicieron que el piloto de Racing Point luchara por el agarre mientras los demás se quedaban atrás.

A falta de unas vueltas para que Hamilton igualara el récord de su séptimo título de pilotos, llegó el momento de que el británico brillara y se impusiera a Pérez, que casi perdió la segunda posición al final ante Charles Leclerc. Hamilton ganó el GP de Turquía 2020 y el título por 31,633 segundos.

2) Lewis Hamilton pasó del último lugar en el Sprint de F1 a ganar el Gran Premio de Sao Paulo 2021

Fotografía de LARS BARON/POOL/AFP vía Getty Images

La Fórmula 1 utilizó el Sprint para definir la parrilla de salida de la carrera principal durante la temporada 2021 en un momento en el que Hamilton se encontraba enfrascado en una titánica lucha por el título con Verstappen. El británico llegó incluso al Gran Premio de Sao Paulo 2021 a 19 puntos del piloto de Red Bull a falta de solo cuatro rondas para el final.

Para empeorar las cosas para Hamilton en Brasil, el piloto de Mercedes fue descalificado de los resultados de clasificación después de conseguir la pole para el Sprint de F1 en el GP de Sao Paulo por 0,438 segundos debido a una anomalía en el DRS. También tuvo una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida de la carrera después de necesitar un quinto motor.

Así, mientras Verstappen heredó la pole position para el Sprint, Hamilton comenzó la primera carrera en Brasil desde el puesto 20 de la parrilla. Entusiasmado por el desafío que se le presentó, la estrella de Mercedes deslumbró en Interlagos al abrirse paso a través del pelotón de una manera brutal para terminar en un brillante quinto lugar.

Verstappen aún amplió su ventaja en el campeonato a 21 puntos con el segundo puesto en el sprint, con Bottas haciéndole un favor a Hamilton al ganar la carrera de clasificación. Pero el daño podría haber sido mucho peor si Hamilton no hubiera sido un hombre con una misión, que ganó cinco puestos en la vuelta 1.

El DRS, con un alerón trasero legal después de que Red Bull protestara por el de Hamilton en la clasificación y se descubriera que la distancia con el alerón abierto era mayor de lo permitido, hizo posible muchos de sus movimientos. Pero un adelantamiento a Norris para el quinto puesto en la última vuelta requirió de todo el conocimiento de Hamilton en el interior del S de Senna.

Sus esfuerzos en el sprint significaron que Hamilton comenzó el GP de Sao Paulo desde la décima posición tras su penalización en la parrilla de salida. Sin embargo, aún corría el riesgo de perder más puntos ante Verstappen cuando el holandés superó a Bottas en la salida, incluso cuando Norris sufrió un pinchazo temprano y se ubicó en la séptima posición en la primera vuelta.

Su avance a través del campo continuó a un ritmo rápido y Hamilton superó a Sainz y Leclerc antes de que Mercedes diera órdenes de equipo para que Bottas se hiciera a un lado en la vuelta 5. Le tomó un poco más de tiempo alcanzar el primer Red Bull de Pérez, pero el P2 fue entonces de Hamilton en L18 de los 71.

Pérez intentó hacer su parte para ayudar a Verstappen, pero no fue rival para Hamilton cuando el británico superó al mexicano por fuera para entrar en la T1. Sin embargo, hacer su movimiento temprano significó que Pérez obtendría DRS y recuperaría el lugar en la T4, aunque duró poco, ya que repitió la T1 en la L19.

Hamilton tuvo que ser paciente para tener la oportunidad de atacar a Verstappen, pero finalmente se le presentó una oportunidad en la L48 con DRS en Descida do Lago. Sin embargo, al estilo típico de Verstappen, el holandés se negó a aceptar que la posición había desaparecido y los sacó a ambos de la carretera, pero evitó una penalización.

Hamilton tuvo que esperar hasta la L58 para intentar otro movimiento, pero retrocedió hasta la T4 para evitar salirse de la carretera nuevamente. Sin embargo, la siguiente vez fue un juego intenso y el as de Mercedes avanzó con DRS, antes de cerrarle la puerta en las narices a Verstappen para asegurar el interior de la T4.

Verstappen no tuvo respuesta para el ritmo de Hamilton y el británico avanzó hasta ganar el GP de Sao Paulo 2021 por 10.496 segundos, reduciendo la diferencia en el campeonato a 14 puntos con una de sus mejores actuaciones para Mercedes. Pero el polémico GP de Abu Dabi 2021 coronó a Verstappen como campeón.

1) Lewis Hamilton venció a Nico Rosberg en el Duelo en el Desierto en el Gran Premio de Bahréin 2014

Fotografía de Clive Mason/Getty Images

El dominio de Mercedes en la introducción de los motores turbohíbridos V6 de 1,6 L en la F1 hizo que la lucha por el campeonato de pilotos fuera una batalla interna entre Rosberg y Hamilton en 2014. La lucha también comenzó realmente en el Gran Premio de Bahréin , después de que cada uno hubiera ganado en Australia y Malasia.

El GP de Bahréin de 2014 también marcó el punto en el que la relación de Hamilton y Rosberg, que comenzó como amigos de la infancia en los karts, comenzó a agriarse. Rosberg incluso dejó a Hamilton pensando: “Esto no puede estar bien” durante el GP de Bahréin de 2014 al usar un modo de potencia que el británico no tenía.

Hamilton comenzó la carrera como quería, robándole el liderato en la T1 a Rosberg, que había conseguido la pole. Incluso le dio un codazo al británico para negarle al alemán la oportunidad de responder por el exterior en la T4. Pero después de controlar las primeras vueltas, Hamilton estaba bajo presión en la L18.

Rosberg se lanzó a la curva 1 para recuperar el liderato del GP de Bahréin 2014 antes de que tuvieran que entrar en boxes. Sin embargo, con la curva, Hamilton se mantuvo por delante y el alemán se enfureció, gritando “Eso no estaba encendido” por la radio. Entonces, Rosberg intentó otro movimiento hacia la curva 1 en la L19.

Esta vez, el alemán se adelantó en las primeras curvas, pero Hamilton se negó a quedarse atrás. Así que el británico contraatacó y selló la línea interior para la T6 mientras volvían a bajar la colina. También fue crucial, ya que Mercedes hizo entrar a Hamilton en boxes primero al final de esa vuelta.

Los nuevos neumáticos medios permitieron a Hamilton volver a controlar el GP de Bahréin. Sin embargo, su carrera dio un vuelco en la L33 cuando Pastor Maldonado volcó a Esteban Gutiérrez en la T1 y provocó la salida del coche de seguridad. Rosberg incluso aprovechó el SC como oportunidad para parar y poner neumáticos blandos, algo que Hamilton no pudo hacer.

La lucha por la victoria en lo que se conoció como el Duelo en el Desierto comenzó desde el reinicio en la vuelta 47 de 57, cuando Rosberg logró adelantar a Hamilton al salir de la curva 3. Pero Hamilton mantuvo los codos afuera una vez más para retrasar la pelea hasta que Rosberg probó suerte nuevamente en la T1 en la L52.

Hamilton no entendía muy bien cómo Rosberg seguía intentando adelantarle desde tan atrás en la T1, incluso con la ayuda del DRS. El alemán se abrió paso por el interior, pero sólo utilizando modos de motor que ofrecían más potencia, que el británico no estaba utilizando.

Sin embargo, a pesar de todos los intentos de Rosberg, Hamilton tuvo una respuesta. Se mantuvo en la línea interior en T4 en L52 antes de obligar al alemán a salirse en la salida para contrarrestar la disparidad de neumáticos y utilizó la curva en T1 en L53. Hamilton superó a Rosberg y ganó el GP de Bahréin por 1.085 segundos.