Lewis Hamilton podría retirarse de la Fórmula 1 al final de la temporada 2025 de F1 si su situación en Ferrari no mejora pronto.

Esa es la afirmación de Ralf Schumacher, ex piloto de F1, que teme que Hamilton pueda decidir pronto: “No me hago más esto”.

¿Podría Lewis Hamilton retirarse al final de la F1 en 2025?

Hamilton ha tenido un comienzo bastante mediocre en su carrera en Ferrari luego de su exitoso traspaso desde Mercedes el invierno pasado.

El siete veces campeón del mundo consiguió una temprana victoria para Ferrari en la carrera sprint del Gran Premio de China, pero la alegría de Hamilton pronto se convirtió en decepción cuando fue descalificado de la carrera principal 24 horas después.

Esto significa que Hamilton no ha logrado terminar más arriba del quinto lugar en las primeras cinco carreras de la nueva temporada, y el piloto de 40 años terminó el Gran Premio de Arabia Saudita del fin de semana pasado en un distante séptimo lugar, 30.969 segundos detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc, quien obtuvo el primer podio del equipo en F1 2025 con el tercer lugar.

Lewis Hamilton vs Charles Leclerc: resultados del duelo de Ferrari para la F1 2025

La duración exacta del contrato plurianual de Hamilton no se especificó cuando se anunció su traslado desde Mercedes en febrero de 2024, y se cree que su acuerdo con Ferrari se extenderá hasta el final de la temporada 2026 de F1.

Sin embargo, al aparecer en el podcast Backstage Pit Lane de Sky Alemania, Schumacher, hermano de Michael Schumacher, el ícono de Ferrari y el único otro piloto en la historia de la F1 en ganar siete títulos, cree que Hamilton podría optar por retirarse al final de este año.

Schumacher dijo: “Simplemente no puede con el coche. Hablamos mucho de Lando Norris, pero con él es casi peor”.

Se nota que está realmente desplomado. Si en algún momento te quedas ahí parado y te quedas sin recursos y vas cada vez más lento, lo pierdes todo.

“Lo sé por experiencia propia: si esto continúa así, ya no será divertido.

Entonces, en algún momento, se despierta por la mañana y piensa: “¿Por qué me hago esto? Ya no me divierto, ya no puedo más. Estoy estorbando a mi equipo”.

Si esto sigue así, corre el riesgo de que en algún momento diga: “Mira, ya no quiero esto. Quiero vivir mi vida ahora, tengo 40 años. Soy tan rico que ya no me hago esto. Obviamente, por alguna razón, no está funcionando”.

“Es un proyecto enorme que Ferrari y Hamilton tenían en mente, pero en este momento está muy lejos de Charles Leclerc.

“No pensé que sería tan extremo.

“Sin embargo, China también demostró que tan pronto como se sube al auto, la pista y el auto se adaptan a él, cumple.

“Todavía queda algo por venir.”

Los comentarios de Schumacher llegan después de que Fred Vasseur, el director del equipo Ferrari, insistiera en que sigue apoyando completamente a Hamilton a pesar de que el piloto le dijo a los medios, incluido PlanetF1.com en Jeddah, que sus jefes no están contentos con su nivel de rendimiento.

Vasseur dijo: “Lo apoyaré al 2.000 por ciento”.

“Le daré apoyo y empezaremos desde mañana por la mañana a intentar buscar soluciones y razones y trabajar en ello desde temprano por la mañana.

“Pero honestamente, no estoy demasiado preocupado.

“Si miras lo que hizo en China o lo que hizo en la carrera de Bahréin la semana pasada, o incluso en la primera parte de la sesión de este fin de semana, el potencial está ahí, sin duda.

“Simplemente tenemos que ajustar el equilibrio porque, colectivamente, Lewis y nosotros, estamos luchando con el equilibrio de su auto y [cómo] está trabajando los neumáticos.

“Es un punto un tanto negativo, pero creo que el potencial del coche está ahí y trataremos de solucionarlo”.

Vasseur se opuso a la sugerencia de un periodista de que la forma de Hamilton había disminuido drásticamente, y señaló las fluctuaciones de Max Verstappen y Red Bull en las primeras semanas de la nueva temporada.

Él espetó: “No es dramático.

Hemos corrido cinco carreras hasta ahora. Sé que mañana quieren los grandes titulares: “Fred dijo esto”.

Pero esto es una mierda. Al fin y al cabo, estamos en competencia. Hay altibajos.

Cuando tenemos altibajos, no somos campeones del mundo. Cuando tenemos bajas, no estamos en nada. Es solo una competencia.

“No estoy seguro de que llegues a la misma conclusión con Max la semana pasada, cuando fue séptimo [en Bahréin].

“Es así. La competencia es reñida.

Tienes 10 coches y un par de décimas. Fíjate en Max. Ganó en Japón. Terminó a 30 segundos de [Oscar] Piastri en Baréin y en Arabia Saudí fue segundo y consiguió la pole position.

Solo tenemos que mantener la calma. Puedes hacer lo que quieras. No quiero preocuparme por ti. Al menos nosotros, como equipo, tenemos que ir paso a paso.

“Creo que el año pasado valió la pena hacer centésimas de segundo y centésimas de segundo y debemos mantener el mismo enfoque.

“Nunca seré el tipo que dice que somos campeones del mundo o que no estamos en ninguna parte.

Somos un equipo. Nos cuesta el fin de semana, pero conseguimos buenos resultados.

“Lo que pasa es que tenemos que ir mejorando poco a poco y mantener la calma”.

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