Ferrari revela qué contribuyó a que Lewis Hamilton terminara en un distante quinto lugar en el Gran Premio de Mónaco de F1.

Ferrari ha explicado la pérdida de tiempo que dejó a Lewis Hamilton sintiéndose en “tierra de nadie” durante el Gran Premio de Mónaco de F1.

Después de que una penalización por obstaculizar a Max Verstappen en la clasificación lo hiciera caer del cuarto puesto en la parrilla, que habría sido su mejor marca de la temporada, al séptimo lugar, Hamilton fue uno de los pocos pilotos que ganó posiciones para lograr el quinto lugar en la carrera del domingo.

Pero el siete veces campeón del mundo de F1 terminó muy por detrás de los líderes y cruzó la línea 51 segundos detrás del ganador de la carrera, Lando Norris, después de una desconcertante pérdida de tiempo después de su segunda y última parada en boxes.

Hamilton quedó confundido por su carrera hacia un distante P5 en el Principado.

“No puedo comentar sobre el resto de la carrera; para mí, estaba en medio de la nada”, dijo Hamilton a Sky Sports F1 después de la carrera.

“Salí séptimo, estuve detrás de dos coches durante un tiempo, logré superarlos, y después de eso estuve en tierra de nadie.

La diferencia era bastante grande y no competía con nadie. Necesitaba que entrara el Safety Car o algo similar, pero no ocurrió. A partir de ahí, todo fue bastante sencillo.

Hamilton continuó admitiendo que no entendió completamente las comunicaciones del ingeniero de carrera Riccardo Adami.

“La información no fue del todo clara. No entendí bien que ‘esta es nuestra carrera'”, dijo Hamilton.

“No sabía por qué estaba luchando. ¿Estaba luchando por el siguiente puesto?

Pero, la verdad, al ver los datos, no estaba ni cerca de ninguno de los de delante. Gasté mucho los neumáticos en ese momento, pero de todas formas estaba muy lejos de ellos.

El tráfico perjudicó la carrera de Lewis Hamilton

El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dijo que perder 10 segundos mientras navegaba por los rezagados fue un factor contribuyente.

“Perdió casi 10 segundos más que los demás cuando se unió al grupo de coches doblados”, dijo Vasseur a los medios, incluido Crash.net.

“No recuerdo quién estaba en ese grupo, pero fue un momento difícil para él.

“Probablemente el hecho de que los demás se unieran a este grupo, uno tras otro, fue mucho más fácil, estaban conscientes de que los chicos venían y un poco menos con Lewis y él estaba solo.

“En comparación con Verstappen, que estaba por delante en ese momento, perdió unos 10 segundos en esta secuencia”.