Hamilton, siete veces campeón del mundo, cree que el plan de la FIA de probar el aire acondicionado en los coches de F1 es innecesario para conductores bien entrenados

Lewis Hamilton desprecia el plan de la FIA de probar un sistema de aire acondicionado simplificado en las cabinas de los coches de Fórmula 1 para ayudar a los conductores en condiciones de calor extremo, ya que cree que el entrenamiento por sí solo debería ser suficiente.

Motorsport.com reveló en exclusiva durante el fin de semana del Gran Premio de Hungría de 2024 cómo el organismo rector probará el dispositivo que desarrolló en respuesta a las luchas de varios corredores en la carrera de Qatar de la temporada pasada en condiciones sofocantes.

La primera prueba se llevará a cabo con un solo coche durante los entrenamientos del próximo GP de Holanda en Zandvoort, mientras que se planean más experimentos de prueba de concepto en carreras posteriores.

Si el sistema funciona con éxito, Motorsport.com entiende que la FIA abrirá los detalles del diseño para permitir a las compañías construir sus propias versiones que los equipos de F1 tendrán que comprar e instalar en sus autos sólo cuando las condiciones de la sesión alcancen cierta temperatura, hasta ahora indefinida. umbrales.

A Hamilton se le preguntó sobre la idea en la conferencia de prensa posterior a la carrera del fin de semana pasado en Budapest, que rivalizó con los GP de Imola y Austria por ser la más calurosa de la temporada hasta el momento, en términos de temperaturas máximas de alrededor de 33°C en cada una de las carreras. .

Cuando se le preguntó su opinión sobre el sistema propuesto, Hamilton, que había traído un ventilador de mano a la sala de conferencias de prensa en Hungaroring después de sus esfuerzos para terminar tercero detrás del ganador Oscar Piastri y el subcampeón Lando Norris, respondió: “Bueno, en primer lugar, No lo sabía.

“Y no es necesario. Esto es la Fórmula 1. Siempre ha sido así. Es duro en estas condiciones.

“Somos atletas bien pagados. Y tienes que entrenar duro para asegurarte de que, en última instancia, puedes soportar el calor.

“Está duro. No es fácil, especialmente cuando vas a lugares como Qatar y Singapur. Pero no creo que necesitemos una unidad de aire acondicionado en el coche”.

La idea del aire acondicionado de la FIA se desarrolló como parte de la promesa del organismo rector de evitar que se repitan las escenas presenciadas cuando la rápida y exigente pista de Qatar regresó al calendario de la F1 el año pasado.

Su programación a principios de octubre significó que incluso durante la sesión nocturna en la pista las temperaturas para la carrera nunca bajaron de los 31°C.

Esto llevó a que varios pilotos sufrieran problemas físicos mientras avanzaban durante las 57 vueltas de la carrera: Logan Sargeant de Williams se retiró por un golpe de calor, el piloto de Alpine Esteban Ocon vomitó en su casco y el piloto de Aston Martin Lance Stroll se desmayó brevemente.