El actual sistema de súper licencias de la FIA ha sido criticado por numerosos conductores del deporte.

Lewis Hamilton cree que la FIA debería cambiar las regulaciones que rodean la súper licencia requerida para competir en la F1 para incluir obligaciones para que los aspirantes a corredores de ruedas abiertas completen su educación.

El sistema de superlicencia se introdujo en 2016 tras las polémicas en torno al ascenso de Max Verstappen a la F1. El holandés llegó a la parrilla con 17 años, antes incluso de obtener su licencia de conducir en carretera, y a pesar de su impresionante ritmo, algunos accidentes de alto perfil suscitaron inquietudes sobre su presencia.

En respuesta, la FIA introdujo la superlicencia, que exige que todos los pilotos de F1 tengan 18 años o más, posean una licencia de conducir de carretera y acumulen 40 puntos en un período de tres años en las categorías reconocidas por el organismo rector del deporte. Esta fue una medida controvertida y sigue siendo un tema de debate en la actualidad.

Al hablar sobre la necesidad de realizar cambios en las licencias especiales, Hamilton dijo: “Hace poco me enteré de que los niños que participan en karts ya no van a la escuela. Eso no puede ser bueno para el futuro”.

Al proponer sus cambios, añadió: “Para obtener la [super] licencia hay que seguir estudiando y formarse. Más del 99 por ciento de los pilotos no llegan a la Fórmula 1, tal vez incluso más. El deporte tiene que asegurarse de que los niños sigan teniendo algo a lo que recurrir”.

El paso de Max Verstappen por Toro Rosso impulsó el sistema de súper licencias (Imagen: Getty)

Hamilton no es el único piloto que quiere cambios en el sistema de superlicencias. El ex piloto de Fórmula 1 de Marussia y miembro incondicional de IndyCar, Alexander Rossi, criticó el sistema después de que la FIA cambiara las reglas a principios de este año, permitiendo que los jóvenes de 17 años conduzcan en la serie si han demostrado “una habilidad y madurez excepcionales” en las carreras de monoplazas.

Esta regla se modificó para garantizar que Kimi Antonelli pudiera dar el paso a la F1 antes de cumplir 18 años en agosto si fuera necesario, aunque esto finalmente no fue necesario ya que Williams optó por reemplazar a Logan Sargeant con su propio piloto junior, Franco Colapinto.

Rossi recurrió a la plataforma de redes sociales X para desahogar sus frustraciones y publicó: “Entonces, ¿se pueden hacer excepciones? ¿Eh?”. Este comentario descarado fue una referencia a la difícil situación de Colton Herta, a quien se le negó una excepción a la regla de la súper licencia en medio del interés de AlphaTauri en 2022.

Herta, que en aquel momento había ganado siete veces la IndyCar, era el principal candidato para sustituir a Pierre Gasly en AlphaTauri, pero debido a los insignificantes puntos de la superlicencia que se le ofrecían en una de las principales series de carreras del mundo, no pudo cumplir con los requisitos de la FIA.